Fünf Achterbahnen in Pennsylvania, die dauerhaft geschlossen sind

von: James Wesser

Gepostet: 18. Mai 2023 / 14:51 Uhr EDT

Aktualisiert: 18. Mai 2023 / 14:52 Uhr EDT

PENNSYLVANIA (WHTM) – Wie alle Maschinen haben Achterbahnen eine Lebensdauer. Manche Untersetzer können fünf oder 100 Jahre halten. Viele Faktoren bestimmen die Lebensdauer einer Achterbahn, darunter die Verfügbarkeit von Teilen sowie der Verschleiß der Strecke oder der Züge.

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In Pennsylvania gibt es nur wenige Küstenmotorschiffe, die für immer geschlossen waren. Hier sind fünf Achterbahnen, die Sie im Commonwealth nicht mehr fahren dürfen.

Diese Holzachterbahn wurde 1989 eröffnet und stellte mit 151 Fuß den längsten Drop einer Holzachterbahn auf. Der Lifthill war nur 95 Fuß hoch, aber der erste Drop nutzte das Gelände zu seinem Vorteil. Nach dem Abwurf fuhr die Achterbahn in einer weiten Rechtskurve über ein Gewässer.

Nach den ersten paar Wochenenden seines Debüts verringerte der Park den Gefälleweg um einen Meter, da der Zug nach der Wende auf den Anti-Rollbacks beim Triple-Up anhielt. Ab Anfang der 1990er Jahre erlangte die Bahn den Ruf, rau zu sein, insbesondere in der Kurve nach dem ersten Drop. Die Achterbahn erlangte weiterhin einen schlechten Ruf und erhielt den humorvollen Spitznamen „Verletze deine Knie“.

Die Achterbahn wurde am Ende der Saison 2003 geschlossen und 2005 durch Hydra: The Revenge ersetzt. Die Ersatzachterbahn erhielt den Namen Hydra nach der Geschichte der griechischen Mythologie, in der Herkules gegen die Hydra kämpfte

Diese Achterbahn war nur fünf Jahre lang im Park, von 2012 bis 2017. Bei der Fahrt handelte es sich um eine umgekehrte Shuttle-Achterbahn aus Stahl, bei der der Zug beim Durchqueren der Strecke vorwärts und rückwärts fährt.

Das Fahrgeschäft begann als „Invertigo“ und wurde 1998 in einem kalifornischen Vergnügungspark eröffnet. Zwischen 2011 und 2012 wurde das Fahrgeschäft neu gestrichen und nach Allentown verlegt. Diese Achterbahn wurde auf einem Grundstück einer anderen nicht mehr existierenden Achterbahn namens „Laser“ platziert, einer Doppellooping-Achterbahn Achterbahn, die 2008 geschlossen wurde.

Am 5. Dezember 2017 gab Dorney Park bekannt, dass Stinger für die Saison 2018 nicht wiedereröffnet werde, und das Fahrgeschäft wurde eingestellt. Die Züge werden in einem anderen Modell der Fahrt in einem Vergnügungspark in Ohio eingesetzt. Der Park möchte auf dem Grundstück im Jahr 2024 eine neue Achterbahn bauen.

Die älteste Achterbahn auf dieser Liste wurde ursprünglich 1955 eröffnet. Sie wurde von der Overland Amusement Company gebaut und war die letzte ihrer Art, die es gab.

Die Fahrt galt als Junior-Achterbahn, was bedeutet, dass sie sich an Kinder und deren Eltern richtete. Die Fahrt war nur 200 Fuß lang und hatte einen Höhenunterschied von 18 Fuß. Der Park stellte das Fahrgeschäft 2008 ein, weil es „abgenutzt“ war.

Die Fahrt wurde durch eine andere Kinderachterbahn mit dem Namen „Kozmo's Kurves“ ersetzt und nutzt die Station der High-Speed Thrill Coaster wieder und ist eine Fahrt für die ganze Familie.

Diese einzigartige Fahrt war eine Achterbahn- und eine Wasserfahrt in einem. Sein von Setpoint entworfenes und hergestelltes Fahrgeschäft wurde im Mai 2002 eröffnet und bestand aus Zügen, die jeweils 16 Gallonen Wasser fassten, davon 4 Gallonen für die viersitzigen Waggons. Das Wasser könnte von den Fahrern auf die darunter liegenden Parkgäste tropfen.

Bei der Fahrt gab es auch Wasserfälle, Vorhänge, Geysire und 16 verschiedene Wasserpistolen, mit denen die Gäste Wasser versprühen können, während die Fahrer vorbeifahren. Die Fahrt erreichte nur eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde.

Das Fahrgeschäft wurde Ende 2012 eingestellt, als ein Teil des Fahrgeländes durch ein Planschbecken für Kinder ersetzt wurde. Das Bahnhofsgebäude stand bis 2018 leer, als Hersheypark den Breakers Edge Water Coaster hinzufügte, der die Roller Soaker-Station nutzt.

Diese Holzachterbahn war die erste Achterbahn, die von der in Pennsylvania ansässigen Firma Great Coasters International gebaut wurde. Die Fahrt sollte die altmodischen Holzachterbahnen der 1930er und 1940er Jahre nachbilden. Das Fahrgeschäft wurde 1996 mit großem Erfolg eröffnet und war das Herzstück des Midway-America-Bereichs des Parks.

Auf der Fahrt fuhren Züge der Philadelphia Toboggan Company, die 2007 durch Züge der Great Coasters International ersetzt wurden.

Als die Fahrt älter wurde, wurde die Achterbahn holprig und musste mehrmals umgespurt werden. Der Reiter hatte in den letzten Jahren seines Bestehens kaum lange Schlangen.

Im Juli 2022 wurde die Fahrt eingestellt und im November 2022 ihr Ersatz, Wildcat's Revenge, angekündigt, bei dem es sich um eine Hybrid-Achterbahn aus Stahl und Holz handeln würde, die die Station der Achterbahn und Teile ihrer Tragstruktur wiederverwendet. Wildcat's Revenge soll im Sommer dieses Jahres eröffnet werden.