Volvo EX30: Welt

Der neue Volvo EX30 ist das kleinste Auto in der Volvo-Reihe. Der vollelektrische SUV bietet eine überzeugende Mischung aus zukunftsorientiertem Innendesign mit innovativen Materialien und Google-Technologie

Dies ist der neue EX30 von Volvo, ein vollelektrischer Kompakt-SUV, der die Marke zum ersten Mal seit einer Generation in den Bereich der Kleinwagen führt. Der Volvo EX30 legt großen Wert auf Nachhaltigkeit und Verantwortung und orientiert sich an dem großartigen Buch der Schwesterfirma Polestar zur Dekarbonisierung, indem er die Fakten und Statistiken hinter dem glänzenden neuen Metall darlegt.

Der EX30 ist in drei verschiedenen mechanischen Konfigurationen erhältlich (ein Twin Motor Performance-Modell mit Allradantrieb und ein Single Motor und ein Single Motor Extended Range mit Hinterradantrieb) und profitiert von seinem relativ geringen Platzbedarf. Volvo beschreibt es als „den bisher kleinsten Lebenszyklus-CO2-Fußabdruck aller Volvo-Autos“ und geht davon aus, dass das Auto bei einer Fahrt von 200.000 Kilometern weniger als 30 Tonnen CO2 produziert (einschließlich der bei seiner Herstellung verwendeten Menge).

Volvo (und Polestar) haben bei solchen Berechnungen die Nase vorn, auch wenn es keine branchenweit anwendbare Standardmetrik gibt. Und wenn man bedenkt, dass es sich bei den anderen Produkten von Volvo hauptsächlich um große SUVs und Kombis handelt, ist es nicht besonders überraschend, dass der EX30 hier die beste Punktzahl erhält. Volvo hat hart daran gearbeitet, den Anteil recycelter Materialien zu steigern. So besteht beispielsweise ein Viertel des verwendeten Aluminiums aus, und das Armaturenbrett im Innenraum trägt stolz die Flecken, die auf Zweitverwendungskunststoff hinweisen (in diesem Fall von weggeworfenen Kunststofffensterrahmen).

Auch die technischen Elemente folgen dem kontinuierlichen Weg von Volvo zur Einfachheit. Zum ersten Mal wirkt der Innenraum eines Volvo so zurückhaltend und minimalistisch wie der ursprüngliche Tesla, eine Wahl, die nicht jedem gefallen wird (das Unternehmen stellte früher sicher, dass seine Knöpfe und Knöpfe auch mit schweren schwedischen Winterhandschuhen bedient werden konnten). Die wichtigsten Funktionen sind auf dem Lenkrad dupliziert, der Rest läuft jedoch über einen von Google gesteuerten 12,3-Zoll-Bildschirm.

All dies ist in einen ausgesprochen konservativen Karosseriestil verpackt, der sich nur durch die neue Frontgestaltung der Marke (schmälere Lichter, kein Kühlergrill) und die charakteristische nach oben gezogene Linie an der Hintertür, die auf die dicke C-Säule trifft, auszeichnet. Kurze Überhänge maximieren den Innenraum und es gibt die branchenführenden Sicherheitssysteme von Volvo, sowohl im Hinblick auf die physische Konstruktion des Fahrzeugs als auch auf seine fortschrittlichen elektronischen Systeme.

Der EX30 mag klein sein, aber er ist auch mächtig; Im Twin Motor Performance-Design schafft er den Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,4 Sekunden und ist damit der am schnellsten beschleunigende Volvo aller Zeiten. Dasselbe Modell wird eine Reichweite von bis zu 265 Meilen haben, während das Single Motor Extended Range-Modell zusätzlich 10 Meilen erreicht. Das Basis-Single-Motor-Modell kommt mit nur etwa 200 Meilen aus, obwohl alle drei Versionen selbstverständlich über eine Schnellladefunktion verfügen.

Trotz des relativ konventionellen Äußeren markiert der EX30 einen grundlegenden Wandel in der Herangehensweise an Farbe, Materialien und Ausstattung. Die vier Designthemen – Breeze, Indigo, Mist und Pine – verwenden Materialien wie gewebten Flachs, Upcycling-Denim, gemahlenes Plastik, Mischwolle, recycelte Plastikflaschen für die Teppiche und ein Material namens „Nordico“, das teilweise aus Finnland und Schweden hergestellt wird. gewonnenes Kiefernöl.

Dem schlichten Innenraum mangelt es nicht an Funktionalität, mit unzähligen Stauräumen, von speziellen Handytaschen für die Fondpassagiere bis hin zu einer herausnehmbaren hinteren Aufbewahrungsbox und einer Größenübersicht im Kofferraum. Die ersten Auslieferungen sind Anfang 2023 geplant, eine robuste EX30 Cross Country-Version folgt später im Jahr.

Volvo EX30, ab 33.795 £, Volvocars.com

Jonathan Bell schreibt seit 1999 für das Wallpaper*-Magazin und deckt dabei alles von Architektur und Transportdesign bis hin zu Büchern, Technik und Grafikdesign ab. Heute ist er Transport- und Technologieredakteur des Magazins. Jonathan hat 15 Bücher geschrieben und herausgegeben, darunter Concept Car Design, 21st Century House und The New Modern House. Er ist außerdem Moderator des ersten Podcasts von Wallpaper.

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